Javier Armas (AHI) propone en el Senado estudiar nuevas fórmulas para mejorar el transporte aéreo de mascotas

La iniciativa plantea que AESA impulse un estudio técnico sobre sistemas homologados que permitan viajar a perros y gatos con mayores opciones de comodidad, manteniendo los estándares de seguridad aérea

El senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, ha registrado una moción en el Senado para que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) promueva ante las autoridades europeas el estudio de nuevas soluciones que permitan mejorar el transporte aéreo de mascotas sin comprometer la seguridad de los vuelos ni la comodidad del resto de pasajeros.

La propuesta parte de la existencia de sistemas homologados que ya permiten que perros y gatos viajen sujetos de forma segura en otros medios de transporte. Según expone la iniciativa, en la actualidad las mascotas que viajan en cabina en los aviones deben permanecer dentro de un transportín colocado bajo el asiento delantero durante las fases críticas del vuelo.

Por este motivo, la moción plantea que AESA impulse ante la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) un estudio técnico para analizar la viabilidad de desarrollar y certificar nuevos sistemas de retención adaptados a la aviación comercial, siempre bajo los máximos estándares de seguridad.

Según explicó Javier Armas, el objetivo de la propuesta no es modificar la normativa vigente, sino estudiar si los avances tecnológicos permiten ofrecer alternativas que mejoren la experiencia de viaje de las mascotas y de sus propietarios sin afectar al resto de pasajeros.

El senador señaló además que esta cuestión tiene una especial relevancia en Canarias y, particularmente, en El Hierro, donde el transporte aéreo forma parte de la movilidad habitual de muchos ciudadanos para estudiar, trabajar, acudir a consultas médicas o mantener vínculos familiares.

La iniciativa también propone fomentar la colaboración entre la industria aeronáutica, las compañías aéreas y los organismos reguladores con el fin de analizar posibles soluciones y promover este debate en los foros internacionales de aviación civil.

Armas concluye que la seguridad aérea debe seguir siendo una prioridad y defiende que sean AESA y EASA quienes evalúen si existen fórmulas seguras que permitan avanzar en materia de bienestar animal y responder a una realidad cada vez más presente en la sociedad.

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