La Agrupación Herreña Independiente (AHI) ha manifestado que se mantiene expectante ante la adjudicación por parte de Aena del nuevo contrato de servicios de tránsito aéreo de aeródromo, que incluye al Aeropuerto de El Hierro, y que ha sido concedido a la empresa Skyway Air Navigation Services, S.A.
Según señala la formación, este nuevo escenario abre una etapa distinta en la gestión del control aéreo de la isla, que, a su juicio, debe servir para avanzar hacia la desaparición del sistema AFIS en favor de un modelo con mayores garantías operativas.
El contrato, adjudicado por un importe neto de 6.377.942,21 euros y con una duración inicial de tres años, contempla en el caso de El Hierro un servicio combinado ATC/AFIS, a diferencia de otros aeropuertos incluidos en el mismo lote, donde se mantiene únicamente el sistema AFIS. Para AHI, este hecho confirma que Aena reconoce la necesidad de un tratamiento diferenciado para la isla.
En este sentido, la formación sostiene que el argumento del coste económico pierde peso tras esta adjudicación. Según indica AHI, el propio contrato incorpora para El Hierro un modelo con mayor capacidad operativa dentro del mismo marco económico, por lo que, a su juicio, “ya no se puede seguir diciendo que mejorar el servicio es inviable o que supone un coste inasumible”.
La organización considera que esta nueva etapa debe permitir dejar atrás, según sus palabras, “años de limitaciones, rigidez y pérdida de operatividad”, y avanzar hacia un sistema más fiable y adaptado a las necesidades reales de la isla.
Asimismo, AHI recuerda que la mejora del control aéreo en el aeropuerto herreño ha sido una reivindicación histórica respaldada por distintas instituciones, entre ellas el Cabildo, los ayuntamientos, el Parlamento de Canarias y el Senado.
Por otro lado, la formación ha querido trasladar un reconocimiento a los tres controladores que, según indica, han sostenido la operatividad del aeropuerto desde el pasado 22 de diciembre, cuando se produjo la crisis por falta de personal. AHI señala que, durante este periodo, el aeropuerto ha operado bajo control aéreo convencional (ATC) sin incidencias relevantes, destacando la profesionalidad de estos trabajadores.
Desde su punto de vista, esta experiencia demuestra que el sistema de control aéreo convencional ofrece “más garantías, más solidez y más seguridad operativa” que el modelo basado únicamente en información de vuelo.
La formación también apunta que el sistema AFIS ha generado, según su valoración, limitaciones operativas e ineficiencias, como mayores tiempos de operación, incremento del consumo de combustible y mayores emisiones.
Por ello, AHI considera que la llegada de una nueva empresa adjudicataria representa una oportunidad para corregir estas limitaciones y avanzar hacia un modelo con mayor estabilidad, flexibilidad operativa y mejores condiciones para la conectividad de la isla.
Finalmente, la Agrupación Herreña Independiente asegura que realizará un seguimiento de la implantación del nuevo contrato y mantendrá, según indica, la exigencia política e institucional para que esta adjudicación se traduzca en mejoras reales para El Hierro, especialmente en aspectos como los horarios y la respuesta a las necesidades de los usuarios.
